Рапорт о работе башенного крана. Форма ЭСМ-1

Рапорт о работе башенного крана по форме ЭСМ-1 применяется для учета работы башенных кранов в специализированных строительных и монтажных организациях. Документ относится к унифицированным формам первичной учетной документации и используется при почасовой оплате работы машинистов.

Форма ЭСМ-1 служит основанием для учета отработанного времени, объема выполненных работ и начисления заработной платы машинистам башенного крана.

Когда требуется учет работы спецтехники и строительных машин

Назначение рапорта по форме ЭСМ-1

Рапорт о работе башенного крана используется для:

• учета работы башенного крана;
• учета отработанных машино-часов;
• фиксации объема выполненных работ;
• учета простоев и их причин;
• расчета заработной платы машинистов;
• расчетов с заказчиком выполненных работ.

Кто применяет форму ЭСМ-1

Форма ЭСМ-1 применяется:

• строительными и монтажными организациями;
• специализированными предприятиями, эксплуатирующими башенные краны;
• подрядными организациями при выполнении строительных работ;
• при централизованном учете работы кранов.

Период составления рапорта

Рапорт о работе башенного крана составляется, как правило, на одну декаду.

Для учета работы одного башенного крана используется один экземпляр рапорта на отчетный период.

Кто заполняет рапорт

Ответственным за составление рапорта назначается прораб участка или иное уполномоченное должностное лицо.

Машинист башенного крана ежедневно вносит в рапорт данные о фактической работе, отработанных часах и выполненных заданиях.

Учет работы машинистов

Форма ЭСМ-1 предусматривает возможность учета работы до четырех машинистов в трехсменном режиме.

Данные четвертого машиниста вносятся в случае временной замены основного машиниста (болезнь, отпуск, замена).

При необходимости последующих замен оформляется новый рапорт.

Учет выполненных работ

Сведения об объеме выполненных работ заполняются должностным лицом, ответственным за нормирование и расчеты, на основании фактических замеров по единым нормам и расценкам.

Порядок учета объема работ аналогичен учету, применяемому при оформлении путевого листа автомобильного крана .

Простои и причины простоев

В рапорте отражаются все простои башенного крана с указанием:

• кодов причин простоя;
• продолжительности простоя;
• виновной стороны.

Простои могут учитываться как по вине заказчика (например, необеспеченность подъездных путей), так и по вине владельца крана (внеплановый ремонт и технические неисправности).

Подписи и утверждение

По завершении отчетной декады рапорт подписывают:

• машинист башенного крана;
• прораб участка;
• должностное лицо, ответственное за расчет и нормирование;
• начальник участка;
• заказчик (при наличии).

После подписания документ передается в бухгалтерию для расчетов и хранения.

Нормативное основание формы

Форма рапорта о работе башенного крана ЭСМ-1 утверждена Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78 и включена в альбом унифицированных форм первичной учетной документации.

Связь с другими формами учета

Форму ЭСМ-1 следует отличать от других документов учета строительной и специальной техники:

• Путевой лист автомобильного крана — применяется для автокранов на автомобильном ходу;
• Путевой лист строительной машины (форма ЭСМ-2) — используется для строительных машин на автомобильном ходу;
• Путевой лист специального автомобиля (форма 3 спец) — применяется для учета работы специальных автомобилей.

Скачать бланк рапорта о работе башенного крана по форме ЭСМ-1 можно по ссылке ниже.