Путевой лист строительной машины. Форма ЭСМ-2
Путевой лист строительной машины по форме ЭСМ-2 применяется для учета работы строительных машин, эксплуатируемых на автомобильном ходу. Документ является первичным учетным и используется при выполнении строительных и производственных работ.
Форма ЭСМ-2 используется специализированными предприятиями в качестве основания для учета отработанного времени, выполненных работ и последующего начисления заработной платы машинистам.
Когда применяется путевой лист для спецтехники и строительных машин
Назначение путевого листа по форме ЭСМ-2
Путевой лист строительной машины применяется для:
- учета работы строительной машины;
- учета рабочего времени машиниста;
- фиксации выполненных работ и этапов;
- учета простоев и причин их возникновения;
- учета расхода топлива;
- расчетов за выполненные работы.
Кто применяет форму ЭСМ-2
Форма ЭСМ-2 применяется:
- строительными и подрядными организациями;
- специализированными предприятиями;
- организациями, эксплуатирующими строительные машины на автомобильном ходу;
- при централизованном учете строительной техники.
Для каких машин используется форма ЭСМ-2
Путевой лист по форме ЭСМ-2 может применяться для учета работы следующих видов строительных машин:
- тракторов;
- бульдозеров;
- грейдеров;
- экскаваторов;
- автогрейдеров;
- трубоукладчиков;
- других машин на автомобильном ходу.
Срок оформления и порядок выдачи
Путевой лист строительной машины по форме ЭСМ-2 выдается, как правило, на день или смену. В отдельных случаях допускается оформление документа на декаду.
Документ составляется в одном экземпляре диспетчером или иным уполномоченным лицом. В ряде организаций оформление выезда и возвращения машины может осуществляться механиком или машинистом.
Структура и содержание путевого листа
Путевой лист по форме ЭСМ-2 заполняется с обеих сторон и включает следующие основные разделы:
- сведения об организации и заказчике;
- данные о строительной машине;
- ФИО машиниста;
- наименование объекта работ;
- время выезда и возвращения машины;
- учет расхода топлива;
- учет выполненных работ;
- учет простоев и их причин.
Техническое состояние и ответственность
Исправность строительной машины перед выездом и при возвращении подтверждается подписью механика.
Факт приема и сдачи машины подтверждается подписью машиниста.
Оборотная сторона путевого листа
На оборотной стороне документа отражаются сведения о видах выполненных работ или их этапах, количестве отработанных часов, стоимости работ, а также данные о простоях.
Отдельно предусмотрены строки для указания возможных претензий к работе машиниста.
Нормативное основание формы
Форма путевого листа строительной машины ЭСМ-2 утверждена Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78 и включена в альбом унифицированных форм первичной учетной документации.
Отличие от других форм учета спецтехники
Форму ЭСМ-2 следует отличать от других документов учета строительной техники:
- Путевой лист автомобильного крана — применяется для крановых работ и содержит требования по технике безопасности;
- Рапорт о работе башенного крана (форма ЭСМ-1) — используется для стационарных кранов;
- Путевой лист специального автомобиля (форма 3 спец) — применяется в упрощенных случаях.
Порядок заполнения
Путевой лист должен заполняться до начала эксплуатации строительной машины и содержать обязательные реквизиты.
Подробная инструкция по заполнению приведена в отдельном материале.
Связанные материалы
Скачать бланк путевого листа строительной машины по форме ЭСМ-2 можно по ссылке ниже.